高鐵車站周邊土地六年來漲翻天，部份車站土地成為未來投資潛力區(qū)。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
高鐵車站周邊土地六年來漲翻天，部份車站土地成為未來投資潛力區(qū)。
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  • 對於尚未起漲的臺中、嘉義、臺南等車站，更值得關(guān)注與佈局。
【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】仲量聯(lián)行發(fā)布高速鐵路白皮書，在短短六年間，臺灣高鐵已成功帶動了新竹、桃園等車站地區(qū)的發(fā)展，土地價格呈倍數(shù)成長，也吸引美國、大陸等地的專家與業(yè)者來臺取經(jīng)高鐵的土地開發(fā)策略，也算是一種另類的臺灣Style。
 
臺灣高鐵是臺灣史上最具規(guī)模的BOT公共建設(shè)，除縮短南北交通距離外，透過車站特定區(qū)的發(fā)展，對於城鄉(xiāng)平衡及舒緩臺北高房價的效益逐步浮現(xiàn)。雖然國內(nèi)高鐵特定區(qū)皆屬於郊區(qū)型站區(qū)，開發(fā)初期多一片荒蕪，然而透過區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)專用區(qū)的開發(fā)，串起了臺灣由北到南的重要產(chǎn)業(yè)聚落。使臺灣高鐵車站周邊的發(fā)展歷程遠(yuǎn)較日本新幹線車站周邊須20~30年才能發(fā)展成型的經(jīng)驗來的快，隨著高鐵旅次逐步成長，除了返鄉(xiāng)、商務(wù)及觀光乘客外，通勤族也開始成為高鐵的固定客源之一，北臺灣一日生活圈正在形成。
 
仲量聯(lián)行不動產(chǎn)策略顧問部資深協(xié)理侯文信表示，高鐵的通車對於觀光旅遊業(yè)、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)以及都市發(fā)展無疑是相當(dāng)重要的催化劑。以2012年招商成功的桃園車站產(chǎn)專區(qū)為例，將引進(jìn)國泰人壽投資興建國際商務(wù)城及折扣名品購物城，生活機(jī)能的提升吸引建商投入住宅區(qū)的開發(fā)，包括冠德、太子、華固及宏普等，土地價格也大幅提升。此外，新竹站產(chǎn)專區(qū)由國科會主導(dǎo)開發(fā)生醫(yī)園區(qū)，在重大建設(shè)引導(dǎo)下，新竹車站特定區(qū)已成為發(fā)展最快速的車站特定區(qū)。
 
 
仲量聯(lián)行高鐵白皮書指出，高鐵各站區(qū)的旅運(yùn)人次自2008年以來頻創(chuàng)新高，以高鐵新竹車站為例，除進(jìn)出站總?cè)藬?shù)增加13%外，其人口成長率更超過7%，人口成長刺激了周邊的商業(yè)以及住宅需求，而人口進(jìn)入亦帶動就業(yè)市場，民間投資、辦公市場、各項開發(fā)計畫及關(guān)連性產(chǎn)業(yè)園區(qū)皆發(fā)展熱絡(luò)，因此形成了地方生活圈，商機(jī)湧現(xiàn)。
 
仲量聯(lián)行總經(jīng)理趙正義表示，臺灣高速鐵路自2006年底通車以來，每年運(yùn)量持續(xù)成長，2012年全年旅客已超過4,450萬人次，每年準(zhǔn)點(diǎn)率都超過99%，已成為臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的主動脈，沿線的土地開發(fā)也在政府以產(chǎn)業(yè)引進(jìn)為優(yōu)先的策略引導(dǎo)。
 
趙正義表示，高鐵沿線的車站特定區(qū)土地，具有各有各城市門戶(Gateway)的區(qū)位優(yōu)勢，除了可開發(fā)代表各城鄉(xiāng)風(fēng)貌的特色產(chǎn)業(yè)外，也將會是臺灣不動產(chǎn)投資開發(fā)的新藍(lán)海，尤其對於尚未起漲的臺中、嘉義、臺南等車站，更值得關(guān)注與佈局。